年会精彩回顾：汽车出口服务创新论坛

3月27日，“链通四海 深耕未来——2026粤港澳大湾区汽车高峰论坛”圆满举办。作为聚焦实操的关键分论坛，“汽车出口服务创新论坛”直面当前行业从规模扩张向品牌出海、效益提升转型的迫切需求，系统拆解了合规、物流、市场、服务等出海全链条的核心模块。以下为论坛精彩回顾：

聚南沙·通全球——二手车出海破局之路

中国南沙国际汽车中心招商部总监 张盼

张盼指出，当前中国汽车出海，特别是二手车出口，正面临着从“规模扩张”向“质量效益”转变的关键时期，但复杂的通关手续、不稳定的物流运输及海外服务网络薄弱等挑战依然突出。为此，依托南沙港得天独厚的地理与枢纽优势，中国南沙国际汽车出口基地致力于提供“全链赋能，一站出海”的解决方案。

该基地项目集汽车贸易、检测整备、通关物流、定制改装、仓储及金融监管六大核心服务于一体，旨在构建一个高效、便捷的出海通道。其紧邻滚装码头实现24小时高效通关，拥有超大规模的专业仓储与作业空间，能够为车商显著降低运营成本、提升流转效率。张盼强调，基地的核心价值在于从传统物流“通道”升级为“增值服务平台”，让车商能够轻装上阵，专注于市场开拓，从而共同抓住全球市场。

供应链物流赋能汽车出海——海、陆运、仓一站式服务

车粒子科技有限公司联合创始人兼CMO 施菲菲

施菲菲深入剖析了当前中国汽车出海在物流环节面临的现实挑战。她指出，海运舱位紧张不稳、跨境陆运衔接不畅、海外仓储专业化不足以及全链路信息脱节、缺乏统一调度，是制约产业高效、低成本拓展国际市场的核心痛点。

针对这些痛点，车粒子科技提出“海+陆+仓”一站式解决方案。通过整合覆盖国内外数百城市及关键地区的自营物流与仓储网络，提供从国内提车到海外交付的全链路服务，包括运输、通关、配送及供应链金融。其核心是以数字化实现全程透明可控，运用智能算法优化调度，并借助大量定位设备实现全程可视与精准时效预测。车粒子致力于成为汽车出海的“供应链物流合伙人”，以科技与服务为客户在合规、时效、成本与风控等多维度创造价值，助力中国品牌稳健出海。

新政下“改装车”出口对接国际经贸规则助力汽车出海

卡尔斯国际集团董事、总裁 赵文海

赵文海强调，出口企业必须严格遵循国际经贸规则，准确理解许可证申领条件，完整提交改装真实性证明，并阐述了公告需完成的相关义务等常见问题。他指出，任何在生产、环保、税务等环节，若违规都将面临行政等处罚。

赵文海同时介绍了卡尔斯国际集团在助力汽车出海方面的能力。集团管理的企业具备全面的汽车出口与生产资质，业务覆盖改装制造、整车出口、供应链服务及国际定制合作，能够为行业提供合规、高效的一站式解决方案，有效降低企业出海成本与风险。

共建出海生态圈：出口基地与贸易企业的共赢之路

中国(广州·琶洲)汽车出口基地首席品牌官 徐华

徐华系统阐述了国家级产业平台的定位与使命。她介绍，基地作为政府授牌的国家级核心载体，以“聚合行业、服务企业”为宗旨，致力于打造一个集办公、展示、仓储、整备、通关等功能于一体的专业化、国际化产业集群。其核心价值在于构建覆盖“中国制造集群-金融支持-国际物流-海外仓储与销售-后市场服务”的完整全链路闭环生态，为出海企业提供一站式解决方案。

基地通过线上线下融合的运营模式，整合全产业链资源，旨在以标准化服务和精细化管理为企业出海护航。徐华强调，面对全球市场，基地将联动产业链各方，针对不同区域市场提供定制化服务，最终目标是推动中国汽车出口实现规模与品质的双重提升。

穿越周期 破局出海——二手车市场转型发展与出口新路径探索

广州市宝利捷二手车交易市场董事长 孙明霞

孙明霞指出，面对新车价格下探、运营成本高企的“内卷”困局，出海已成为市场方必须抢滩的“第二增长曲线”。但她强调，真正的出海绝非简单的“卖车”与赚取差价，而应是构建包含海外仓、售后网络、金融服务在内的全生命周期服务体系，实现从“贸易商”到“综合服务商”的思维转变，其核心价值在于赚取未来持续的服务收入。

基于此认知，宝利捷将自身定位为“中国供应链整合能力”的输出者，通过设立海外仓、打造一站式合规解决方案、搭建线上线下撮合平台，赋能车商“抱团出海”。

本次论坛圆满举行，干货满满，获得与会嘉宾一致好评。中国汽车出海已步入以“全链路协同”、“生态化布局”和“高质量服务”为核心竞争力的新阶段。展望未来，唯有告别零和博弈的“内卷”，转向开放协作的“共赢”，推动合规、物流、服务、品牌的一体化建设，中国汽车产业方能在全球市场的蓝海中行稳致远，真正实现从“产品出海”到“品牌出海”与“价值出海”的历史性跨越。