2014年第一季度（1～3月份）广东省二手车交易情况分析

深圳大幅增长24%，佛山超过广州排名第二

据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据累计统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，综合得出，2014年1～3月份广东省二手机动车累计交易量为23万辆，同比增长10.44％；二手车交易总金额为135.3亿元，同比增长54.74％，增速保持平稳。

2014年1～3月份，广东省二手乘用车的交易量为16.85万辆，同比增长12.08％，交易金额116.85亿元，同比增长62.68％，增速保持平稳。

在二手乘用车的细分车型中，基本型乘用车（轿车）第一季度的交易量为13.82万辆，同比增长13.1%；MPV的交易量为1.59万辆，同比增长14.52%；SUV的交易量为9900辆，同比增长4.83%，交叉型乘用车的交易量为4300辆，同比负增长7.12%。

二手商用车总交易量为4.54万辆，交易量急剧下跌，同比增长0.89%。其中，二手客车交易量为2.16万辆，同比增长3.51％；二手货车交易量为2.37万辆，同比负增长1.39％。二手摩托车的交易量为9700辆，同比增长33％。

2014年1~3月份，深圳地区依然是广东省二手车交易量最大的地区，二手机动车交易量为7.23万辆，同比增长24.71%，远高于全省平均增幅。交易总量一直呈平稳上升趋势的佛山地区，自从广州开始限牌之后，就逐步缩小与广州的差距，终于在今年第一季度以2.71万辆的交易量首次登上全省第二的宝座，同比增长达到18%，表现十分抢眼。原来交易总量一直占据第二位的广州被佛山迎头赶上，一季度交易量跌至2.9万辆，同比负增长10.95%，排名全省第三。第四位的东莞也有较大的增幅，一季度交易了2.5万辆，只比广州少了900多辆，同比增长13.71%，如果这种趋势持续下去，广州有可能被挤出全省前三名的位置。第五位的中山，一季度表现差强人意，交易量下跌至1.67万辆，同比负增长11.75%。

    在二手乘用车方面，各重点地区的情况又有所不同。深圳广州依然排在前两位，交易量分别为7.02万辆、2.34万辆，同比增长为25%和-44%。而东莞的二手乘用车交易量排在全省第三名，交易量为1.73万辆，同比增长17%。第四、第五位是佛山和珠海地区，交易量分别为1.6万辆、5300辆，同比增长分别为18%、14%。