长城炫丽上市5.39万元起
| 长城炫丽上市5.39万元起 |
| 发布日期： 2008-12-01 |
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长城炫丽上市5.39万元起
——豪华型5.39万元、精英型5.79万元
据了解，长城炫丽是按照国际标准设计开发、面向全球的，最大特点是既时尚又实用。长城4S店负责人介绍说：“炫丽的目标群体是既追求产品的时尚性，又看重产品的实在性的消费者。”此次以豪华型、精英型作为主打车型上市。豪华车型上双安全气囊、博士8.0版的ABS和EBD、四门电动车窗、智能磁式背门等一应俱全。精英型还增加了带高位制动灯的尾翼、铝合金轮毂、倒车雷达、高度可调的前大灯、电动外后视镜、方向盘音响控制等装备。
外形时尚靓丽 空间配置亮点颇多
从外观上看，炫丽紧凑而饱满，外形和内部空间大概与飞度、POLO劲情、马2、雅力士属同一级别，其中高和宽与乐骋、雨燕、威志相比略大一点儿。炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体。水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧窗、后窗。
炫丽两厢车车身整体呈现流线形，风阻系数仅有0.32。从空气动力学来讲，行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，有效的提高了操控稳定性，安全系数大大提高。
吸引用户的另一个亮点是炫丽超大的内部空间。后排坐满三个人后，腿部、头部和左右空间都很充裕。座椅靠背加厚、坐垫加宽，内饰部件精致平滑，接合面均匀，高超装配工艺水平可与合资品牌媲美。
动力先进 做工实在安全性强
炫丽
炫丽的安全结构设计很独特，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位为激光焊接。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。
据相关汽车专家介绍，炫丽底盘很特别，它的前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能衰减路面震动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。
练就精品 长城下足了功夫
在炫丽上市发布会上，长城决策者再次强调了他们的精品路线：“自主品牌轿车都有各自的发展道路。我们造轿车的理念非常明确：必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车，用创新技术的精品改变用户对自主品牌的看法。”
这一点，在长城精灵身上已得到了充分的体现，长城精灵问世之后，在国际、国内已实现了全球同步上市，2000余辆长城精灵已销往中东、非洲和俄罗斯等国家，目前已在30多个国家实现了批量出口，在国内市场，小车中的精品”在市场已中越来越得到了更多消费者的认知。
长城汽车总裁王凤英表示：炫丽作为长城精灵后的又一力作，必须首先保证它是一款做工实在、用料扎实的精品车，充分体现 “实尚”二字，以综合质价比挑战合资品牌同类车型。这款车不仅要在国内上市，也要完全符合国际法规标准，实现全球同步上市。
据供应商反应：长城炫丽的所有零部件都来自为合资品牌配套的一流厂商，其价格、质量都远远高于同级别的车型，这一点在自主品牌中非常难能可贵。
据了解，开发炫丽长城用了两年多时间，可以说是千锤百炼，到现在已完成了从零下40度到零上60度的测试和10万公里路试，在长城汽车的碰撞试验室，已完成了汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件12次试验，历经了严格苛刻的检验。
业界认为，这款时尚、实用的小车在
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