“汽车百年变局之下，各方应对之策”互动论坛精彩观点回放
3月17日，2023广东省汽车流通行业年会暨粤港澳大湾区汽车高峰论坛圆满落下帷幕。百年变局，趋势之下，不变意味着落后与淘汰，生产商、经销商、金融、行业等汽车产业链的各方，如何面对行业变革的挑战，如何加速自身的转型？这是行业同仁们时刻关注与思考的问题。协会经过精心策划，围绕变局之下的应变之道和近期热点话题，设立了互动论坛环节，从不同的视角出发寻求新机遇，解决新问题，探索新思路。
本次互动论坛由广州旗智企业管理咨询有限公司总经理向寒松担任主持人，香港左軚汽车商会副会长陈安德、合众新能源哪吒汽车广东区总经理罗睿、中信银行广州分行汽车金融部总经理赵晶晶、广东铭智投资集团有限公司集团总经理柴冰、广东骏乔出行科技有限公司副总经理陈坚等行业大伽现场多维度展开互动探讨，碰撞观点。一场精彩的“汽车百年变局之下，各方的应对之策”互动论坛为下午的高峰论坛画上完美句号。
互动论坛精彩观点回放：
主持人-向寒松：我们今天的主题是变革，这个变局是否会对以后十年、二十年产生革命性的影响？
赵晶晶：谈到汽车行业最大的变局，就是新能源汽车在行业中的崛起，这是最大的一个亮点。中信银行早在2017年布局省内各大新能源汽车产业主体。我们从汽车厂房建设开始，就提供金融服务，一直到渠道建设，我们提供全方位的服务。中信银行也跟随着新能源汽车产业主体共同成长。我们服务的新能源汽车经销商，也超过了200家，投放已经超过700亿。与各大主机厂形成了长期稳定的战略合作，我们也坚定不移地为各大主机厂品牌提供我们的创新金融服务，一方面是支持主体长期稳定发展，以及在新能源领域的变革。
罗睿：首先汽车行业百年变革，这是肯定的。消费者的消费习惯不一样，也会发生一些变化，包括消费者出行的方式，未来主机厂生产汽车的方式、销售汽车的方式，都会发生非常大的变化。所以未来在这个行业里，就像当年的互联网浪潮一样，会再造就一批非常牛逼的企业，也会造就一批非常牛的经销商，也会造福新的一批人，这一点是肯定的。
陈安德：改革非常大，也改变了不少销售模式以及用户的心态。对经销商来说，改革肯定是不小的挑战。从过去消费者很高的忠诚度，未来可能黏度就不大了，特别是对下一代年轻人来说只是一个智能化的出行工具而已。在国家政策的支持和引导下，现在产生了很多汽车新势力，弯道超车，我们也创造了很好的汽车产业。主机厂面对的挑战相当大。有一些新能源汽车品牌，在国内汽车销售没有利润，但是走出国外市场，就产生利润了。所以大家也可以往这个方向（出口）思考一下。
主持人-向寒松：大家可以看到市场变化非常快，经销商集团在新时代是否跟得上，您有什么感想或者展望呢？
柴冰：新能源品牌，我的认知是，原来是小组赛，今年可能进入淘汰赛了。我们作为传统的经销商集团，心态从焦虑、彷徨到现在的相对平和，一季度是最难的，二季度逐渐恢复，下半年会全面爆发，这也是我希望能够看到的东西。今年的主题是整合甚至是回归，包括一些经营模式，现在也在回归。从汽车经营来说，几大流程还是没有变的。对于经销商来说，主机厂也好，金融支持或者媒体支持都特别重要，所以以平和的心态，慢慢观察这个市场，在条件允许的范围内，适当做一些布局。
陈坚：我们作为传统经销商，我们属于直面市场的角色，变局正如大家所说，这是不可改变的。我们时常保持着高度的紧张感和危机感，有危必有机。无论怎样，大家要稳住心，把心平静下来，才能迎接更好的未来。
主持人-向寒松：今年车市大降价，特斯拉降价，导致很多新能源汽车招架不住，燃油车也跟着一起降了。哪吒品牌却出了一个新的保价政策。
罗睿：降价分三种类型：一是本身产品定价比较高，或者说它的产品毛利率很高。二是订单销售不达预期，或者想冲刺某一个阶层的产品。三是这种降价就是不太好的情况，自杀式的。除了这三种情况之外，每一个主机厂，或者每一位经销商都要看清楚自己的情况，并不是说别人降价，你就降价。现在消费预期就是在3个月左右，湖北这一波影响可能持续时间就在3个月。所以三个月后，让市场自己做调整。
柴冰：湖北的事情对我们的冲击很大，因为造成了非常多客户的观望。我们的应对方式从内部做起，首先是合理的布局，二是在目前这么艰难的情况下，更善待我们自己的团队，特别是团队里面优秀的同事，我们一定要更加善待他们，让他们坚守下来。
陈坚：这种情况下，我们尽可能把库存周转起来，还有就是周边的二手车、融资租赁，以租代售，还有出租车行业，尽可能渗透，把资金、库存流动起来，因为作为一线只有流动才能生存。
罗睿：做哪吒的经销商，没有库存压力。我每次跟我们经销商讨论问题的时候，他们说你们厂家出政策呀，要掏钱也是厂家掏，经销商坐在那里收订单就可以了。
陈安德：现在主机厂出的产品，价格相当透明，虽然出口业务还是非常乐观，但是从商业毛利的角度来说，也只是一个合理性范畴。中国的经销商面临的问题是，厂家每年销售计划都给你编排好了，经销商不管销售怎么样，还得按照计划进货。海外美国这么大的市场，都是没有库存压力的，都是以定制为主，接到海外订单后再排产。所以我可以感受到作为经销商的难度。
主持人-向寒松：在汽车出口方面有没有一些动作或者想法？
柴冰：广东作为改革开放前沿城市，在这方面也有很大的商机，香港就在我们边上。我们原先从香港进口汽车，现在通过香港出口汽车，还是桥头堡的作用。
陈坚：我们主要是面对主机厂，也正如刚刚所说，我们也要为未来布局，更多会和主机厂合作，包括陈会长这边的渠道，通过香港渠道进行向外拓的生意，我相信这是未来很多合作的基础。
罗睿：我们在东南亚，今年也会去欧美，包括中东，都会自己去开拓市场。因为国家国际事业部在前年已经成立了，东南亚做得特别好，在泰国我们电动车排第二，第一是比亚迪。我们希望有香港这个桥头堡，好好利用起来。
主持人-向寒松：汽车行业确实在变化，银行也要提供一些新的产品，我也想听听银行有没有什么新的针对主机厂、针对经销商、针对消费者的一些金融产品？
赵晶晶：我们内部做了一个非常大的创新，提供了非常便利、快捷的疫情救助贷。为新能源主机厂提供“一点收全国”瞬间到账的体系化产品。今年随着新政落地，二手车商融资这一块我们算是走在同业前列。对于其他的，包括试乘试驾车的小额需求，我们会根据实际情况提供融资产品。经销商特别是到集团层面，还有市场大的战略扩展，它有并购，有单店建设，这些我们也相应有产品的匹配。
2023年车市寄语：
赵晶晶：变局中开新局，携手共进，必能赢得这场汽车变局之战。
罗睿：稳住心态，开拓新战场，迎接大爆发。
陈安德：抓住机遇，与时俱进，灵活创新变通，走向世界。
柴冰：做有力量的生意，我们的春天即将到来。
陈坚：在变局之下，我们作为经销商，保持心态，借助大会主持人的那句名言，面带笑容，面对美好的未来。
主持人-向寒松：面朝大海，春暖花开。
本次互动论坛，以变局创新为动力，以转变发展思路为关键，紧扣行业近期热点，论坛嘉宾各抒己见，畅所欲言，交流内容丰富，参会人员听得聚精会神、频频点头。通过这次互动论坛，大家都有所启发，有所收获。会后，参会人员纷纷对这场用心策划的互动论坛点赞。
